1、自然暖空氣的暖空氣的油濾器不的清潔衛生：不的清潔衛生會導致水頭損失增添，自然暖空氣的水流量提高，充氣式熱效率增漲，造成的熱車機發動機嚴重不足。常熟靜音發動機電站機洗搶修應隨著的要求洗靜音發動機自然暖空氣的暖空氣的油濾器芯子或清掉紙介油濾上的浮灰，重要性時拆換油濾。    2、改裝廢氣管閥門管閉塞：改裝廢氣管閥門管閉塞會有改裝廢氣管閥門不暢通無阻，汽柴油質量越來越低。牽引力越來越低。應查檢可否因此改裝廢氣管閥門管內積碳過多而有改裝廢氣管閥門導摩擦力增長。般改裝廢氣管閥門背壓不適合小于3.3Kpa，鍛煉身體應常清降改裝廢氣管閥門管內的積碳。    3、噴油申請角過大或過小：噴油申請角過大或過小會會導致油閥噴油時刻過快或過晚(噴油時刻過快則氣油丙烷進行一氧化碳燃燒不有效，過晚則會冒白煙，氣油也會丙烷進行一氧化碳燃燒不有效)，使丙烷進行一氧化碳燃燒方式是處在好的的狀態。此刻應查看噴油鏈曲軸相連接器螺母是否需要松脫，若是 松脫，則應二次采用需要修整噴油申請角，并扭緊螺母。    4、汽缸件與缸套扭到：伴隨汽缸件與缸套扭到情況特別嚴重或磨蹭過，或者汽缸件環結膠從而發生磨蹭影響增多，從而發生打火機工作中的機誡影響增多，縮減比減掉，失火困難重重或一氧化碳燃燒不更加充分，下充氣式增多，漏氣情況特別嚴重。此情此景，應更新缸套、汽缸件和汽缸件環。    5、燃料軟件系統有出現問題的：(1)燃料機油濾清器或導壓管內加入室內水汽或擁塞，引起油嘴不互通，扭矩過低，或是失火比較困難。應清理掉加入導壓管的室內水汽，除污汽油燃油濾清器，有必要的時換掉。(2)噴油偶件弄壞引起漏油、咬死或吸霧不良的，此時此刻會以至于缺缸，打火機扭矩過低。應即使除污、粉磨或重換。(3)噴助力泵液壓油泵過低也會引起扭矩過低，應即使查、處理或換掉偶件，原則新更改噴助力泵液壓油泵量。    6、水冷散熱和光滑軟件性有突然出現設備故障：重油發動機機cpu過熱，是仍然水冷散熱或光滑軟件性有突然出現設備故障所突然出現的，此類狀態下易突然出現水和氣油溫過高，易突然出現拉缸或柱塞環卡死毛細現象。當重油發動機機res排氣水溫延長時，應查水冷散熱片和水冷散熱片，解決污垢。    7、液壓液壓泵墊組有錯誤碼：(1)隨著改裝排氣管漏氣所致進氣量過低或進氣中沾有尾氣，進而引發燃料燃燒不積極，電率驟降。應修磨氣門與氣門座的相互配合面，以挺高其封口性，有需要時換舊。(2)氣液壓液壓泵墊與空壓機的連結面漏氣會使缸肚子里的氣進來水道或油道，引致空氣冷卻液進來啟動空壓機內，若遇到抵不過一定會引發"滑瓦"或冒冒煙，以此使啟行為發起機系統過低。隨著液壓缸墊損害，加速一定也有塊股氣團從缸墊殺出，啟行為運作時墊圈處也有膿包經常出現，此刻應按規則扭距壓緊氣液壓液壓泵墊螺母或更改氣液壓液壓泵墊墊圈。(3)氣門孔徑不好確會引致漏氣，讓啟行為發起機系統驟降，幾乎大火難處。應如何調正氣門孔徑。(4)氣門大壓縮彈簧損害會引致氣門回位難處，氣門漏氣，天然氣縮減比削減，以此引致啟行為發起機系統過低。應快速更改已損害的氣門大壓縮彈簧。(5)噴油器安轉孔漏氣或銅墊損害會引致缺缸，使啟行為發起機系統過低。應拆卸檢測，并更改已損害的機件。若進行進水溫度太低，會引發水冷重大損失不斷增強，此刻應優化進來溫度，使之達到規則的標值。    8、連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸外表面咬毛：這類狀況的展現會帶有不當常雜聲及齒輪油壓差上升等的情況，這些是誘因齒輪油油道堵住、齒輪油泵順壞、齒輪油凈水器濾芯堵住，或齒輪油液壓系統過低可能沒得齒輪油等誘因引致的。此刻，可取下柴油發電機機側蓋，查看連桿小頭的側而摩擦，看連桿小頭能否能前前后后活動，如并不能活動，則帶表已咬毛，應維修保養或換洗連桿軸瓦。    9、這時，對于那些增壓柴油發動機發電機機，除上其原因會使公率下跌外，倘若增壓機機殼軸套剎車盤磨損、學習壓力機及齒輪的進氣輸送管被廢棄物堵塞或漏氣，也都可以讓柴油發動機發電機機的公率下跌。當增壓機機殼發生這些具體情況時，應依次檢查或換成軸套，清晰進氣輸送管、外層，揩凈槳葉，上緊緊密連接面螺母和管接頭等。