1、熱氣體氣體空壓三濾器不潔凈：不潔凈會構成摩擦力加強，熱氣體客流量才能減少，充氣式工作效率驟降，招致汽車發驅動力系統動力系統缺乏。常熟靜音發電量機新車保養保修應會根據特殊要求洗滌靜音熱氣體氣體空壓三濾器芯子或除去軟紙空壓三濾上的污垢，相應時換個空壓三濾。    2、泄壓閥閥管擁塞：泄壓閥閥管擁塞會發生泄壓閥閥不交通，然油錯誤率增漲。沖力增漲。應查看會不會會因為泄壓閥閥管內積碳越多而發生泄壓閥閥導的阻力增大。通常情況下泄壓閥閥背壓不應該達到3.3Kpa，應該應往往清降泄壓閥閥管內的積碳。    3、泵油堤前角過大或過小：泵油堤前角過大或過小會從而造成汽油泵噴油的日子過快或過晚(噴油的日子過快則燃料丙烷引燃不有力，過晚則會冒白煙，燃料也會丙烷引燃不有力)，使丙烷引燃歷程而不是占據好的模式。這時應查看噴油傳動系統軸連結器螺栓是不是摔松，這樣摔松，則應再次采用的要求懂得調整泵油堤前角，并扭松螺栓。    4、熱車機缸筒桿與缸套韌帶挫傷：隨著熱車機缸筒桿與缸套韌帶挫傷重要或磨花過，并且熱車機缸筒桿環結膠構成靜摩擦力傷害增高，構成熱車機自身的的機械化傷害增高，文件壓縮比縮減，暴炸難關或燃燒不全面，下充氣式增高，漏氣重要。在此，應換個缸套、熱車機缸筒桿和熱車機缸筒桿環。    5、汽油控制系統有錯誤代碼：(1)汽油空壓三濾或管線內進入到熱冷空氣或閉塞，最易構成油道不暢行，能量機不夠，或者上火難度。應去掉進入到管線的熱冷空氣，擦拭柴油密度空壓三濾，必要性時拆卸。(2)噴油偶件燒壞最易構成漏油、咬死或霧化吸入不合格品，這段時間最易致使缺缸，啟行為能量機不夠。應及早性擦拭、碾磨或煥新。(3)噴真空泵液壓油泵不夠也會最易構成能量機不夠，應及早性排查、修剪或拆卸偶件，相結合新調低噴真空泵液壓油泵量。    6、閉式冷去水塔和防銹水體統的有錯誤：重油密度機太燙，是鑒于閉式冷去水塔或防銹水體統的有錯誤所影響的，這類的前提下能影響水溫順油溫過高，易發生拉缸或發動機活塞環卡死現像。當重油密度機排氣口熱度加強時，應觀察閉式冷去水塔器和導熱器，除去水垢污垢。    7、液壓泵蓋組有存在問題：(1)原因排氣閥漏氣誘發進氣量嚴重過高或進氣中含有廢液，才能會使得燃料一氧化碳燃燒不多方面，工作電壓走低。應修磨氣門與氣門座的互相配合面，以改善其密封隔絕性，用不著時換舊。(2)氣液壓泵蓋與空壓機的相連接面漏氣會使缸胃中的氣開啟水道或油道，可能會出現的降溫液開啟打火空壓機內，若看到抵不過時有會使得"滑瓦"或冒冒煙，才能使打火機能嚴重過高。原因液壓泵墊破壞，變速箱時有一股空氣從缸墊沖破，打火機持續運行時密封墊處都會有膿包存在，于此應按要求轉距螺扣氣液壓泵蓋螺母或換新氣液壓泵蓋密封墊。(3)氣門腐蝕痕跡一高一低確會可能會出現的漏氣，可能會出現的打火機能走低，還暴炸難關。應重復調正氣門腐蝕痕跡。(4)氣門彈黃破壞會可能會出現的氣門回位難關，氣門漏氣，天燃氣壓縮成比才能減少，才能可能會出現的打火機能嚴重過高。應盡早換新已破壞的氣門彈黃。(5)噴油器施工孔漏氣或銅墊破壞會可能會出現的缺缸，使打火機能嚴重過高。應拆下來檢測，并換新已破壞的零部件。若進水的濕度太低，會會使得散熱毀損增高，于此應調節開啟濕度，使之非常符合要求的熟知。    8、連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸外面咬毛：四種情況的誕生會常見于一高一低常的聲音及液壓式油壓力差驟降等想象，它是考慮到液壓式油油道堵住、液壓式油泵毀損、液壓式油濾蕊堵住，或液壓式油液壓式過低甚至于沒能液壓式油等理由有的。此時此刻，可取下柴油車機側蓋，排查連桿大部分的側而開距，看連桿大部分會不會能前前后后中移動，如不能夠中移動，則覺得已咬毛，應維保或替換連桿軸瓦。    9、這段時間，這對增壓汽油機發電機機，除了上原因分析會使功效急劇急劇下降外，如果渦輪機增壓器機殼滾柱聯軸器剎車盤磨損、學習壓力機及渦輪機的進氣導壓管被污染堵賽或漏氣，也都更易汽油機發電機機的功效急劇急劇下降。當渦輪機增壓器機殼發生綜上所述情況時，應分別為維修或改換滾柱聯軸器，洗滌進氣導壓管、底殼，揩凈水輪，扭松黏結面螺母和管箍等。